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王海新:冲锋在航班安全保障最前沿

来源:新华网2020-04-10 浏览量:0

下机旅客引导摆渡、机组人员服务保障、发热旅客行李清关、旅客托运行李交付……从国际客运航班降落在石家庄正定机场的一刻起,王海新和同事们的工作就开始了。作为河北机场集团地面服务部党委书记,3月24日起,王海新带领着155名地面保障人员一直奋战在疫情防控第一线。

因新冠肺炎疫情防控需要,石家庄正定机场承担起了严防境外疫情输入的重要任务,并从3月中旬开始制定针对入境国际航班的保障方案。

地面服务部是保障工作中与旅客接触最密切的岗位,他们肩负着旅客服务、机组保障、行李处理等任务,各个环节息息相关却又繁杂琐碎。这些别人眼中的困难,正是王海新“一定要上”的原因。

“我全程参与了整个流程和工作方案的制定,明白现场情况一定会与先前预案有所出入,需要有人及时进行调整把控。这个人就应当是我,责无旁贷。”他说。

3月24日,石家庄正定机场迎来首个经停分流航班。那是王海新难忘的一天,他和同事们“空腹”工作了15小时。

“凌晨4点,我们在专家指导下穿好防护服后就上岗了。为了节约防护服,其间大家不吃不喝,没有上过一次厕所,还要搬运大量行李,登记发热旅客信息上报。所有工作结束已经晚上7点,有的人临近虚脱。”王海新说。

首个航班保障结束,身体疲累的王海新却无心休息。他迅速召集相关人员对首日保障流程进行复盘,梳理短板以提升效率:旅客下机转运效率不高?那就在机下增加摆渡车引导员,及时调度车辆;现场查找行李时间过长?将行李按旅客姓名的首字母排列,一目了然;多次消毒后行李票信息模糊?设置模糊行李摆放专区,按大小和颜色摆放……

堵点接连被疏解,但大量行李的清关交付问题仍然突出。“国际航班旅客行李较多,所有旅客的托运行李都是由行李分拣人员负责清关,压力大、耗时长、体力不支。”王海新说。

自第二个航班保障起,王海新果断取消岗位界限,让其他岗位保障人员结束工作后,都来支援行李分拣,他也与大家一起干。经过调整,后续航班的400多件行李仅用5小时就完成了清关交付,用时大幅缩减。

经停分流航班保障需要机场、疾控、边检、海关等多个部门协同作战,作为地面保障负责人,王海新积极协调:与边检沟通,在办理入关手续的同时做好行李信息登记,确保行李及时准确转运;联系海关,扩大行李提取区,避免旅客聚集;对接医院,及时准确交付发热旅客行李。

同事们说,正是王海新事必躬亲的一次次细致协调、从对讲机中发出的一声声清晰指令,使得地面保障愈发高效有序。

航班到达立马上岗,工作结束迅速隔离。近一个月没回家的王海新仍在航班安全保障最前沿战斗着。

编辑:贾    若

责编:王红岩  

主编:李亚军 

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