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【今日看点】 春运变化日新月异

来源:丝路明珠网、甘肃广电总台电视新闻中心2018-02-04 浏览量:0

春运来了,这场一年一度的“人类最大规模的周期性迁徙”带着数亿人对家的期盼 。

一列列火车,一张张小小的车票,经历了从“彻夜排队”到“动动手指”,从拥挤的绿皮车到宽敞的“和谐号”,从普铁的长途颠簸到高铁的风驰电掣,成为春运和我国社会日新月异变化的忠实见证者。

我国铁路的第一代火车票,始于上个世纪50年代,到90年代结束使命,是使用“历史”最长的车票形式。第一代火车票采用约两指宽、小指长的硬纸板作为材料,是一种半手工模式的车票,售票的方式自然以人工为主。

熬夜排队、“一票难求”似乎就是那个时代人们对于春运的记忆。带着小马扎和被子连夜排队买火车票的故事,不仅仅出现在春晚的小品中,也是那个时代的真实写照。

到2011年,12306网站开通,从此,互联网购票成为主流方式,排长队熬夜买火车票的时代正在慢慢结束,信息技术的进步为春运提供了巨大的便利。

如今,裹着军大衣、排队两三天只为一张火车票的画面几乎再也见不到了,春运大军出行方式也越来越多元了。购票方式从车站“肉搏”到网上抢票再到手机端购票,这既是人们出行方式的变化,也见证了时代的进步与发展。

1978年,全国铁路营业里程仅5.17万公里,旅客列车运行时速只有43公里,到2017年底,铁路营业里程达到12.7万公里,其中高速铁路2.5万公里,最高运行时速350公里,四十年时间,铁路发展日新月异。

铁路建设的飞跃发展让旅客归乡的路变得更“短”,旅途也从原来的“惊心动魄”变得“温馨而有序”。新一年的“春运大戏”已经开始上演,身为主人公的归乡旅客在匆匆的赶路中,一定也能体会到时代社会进步的痕迹。从“走得了”到“走得好”,春运铁路运输的变化反映出中国在社会变革、科技创新、服务改进的一步步历程。

编辑:彭若萱

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