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未来,这项扩容扩建工程将为“金城”带来巨大的好处!

来源:BTV新闻2018-09-10 浏览量:0

兰州在古代赋有“金城汤池”的美称,是古丝绸之路上的重镇,如今也是西北地区重要的交通枢纽。今天,就让我们一起来看看连霍高速在兰州的一段扩容扩建项目。

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我现在所处的地方就是由中国十七冶承建的连霍高速兰州段北绕城项目,未来这里将形成一个10进18出的大型收费站。——北京广播电视台记者 高旭

未来,这项扩容扩建工程将为“金城”带来巨大的好处!

连霍高速是由连云港至霍尔果斯,国家高速公路网布局中东西18条横线的第7条,全长4395公里,兰州北绕城项目就是其中的一段,由清水驿至忠和段高速公路,简称“清忠高速”。清忠高速作为连霍高速(G30)的重要组成路段,是甘肃干线公路网中最高层次的公路主通道,项目全长64.3公里,是兰州对外政治、经济、商贸、科技辐射的重要陆路通道。

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由于项目施工地点位于黄河流域,地理位置特殊,项目在整个施工过程中的一个世界性难题就是预防湿陷性黄土的沉降。

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这种黄土遇水就会沉陷,沉陷的话对整个施工质量就会有很大的隐患。我们在前期的时候首先对材料(湿陷性黄土)进行一个检测实验,对含水率和液塑性进行检测,看是否符合设计和规范的要求。——北绕城一分部项目部总工程师 方贵根

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这一块的含水率正常控制在11%到12%左右。“湿陷性黄土”本身的含水率正常情况下都在6%、7%、8%左右,根据地质情况(的不同)含水率是有不同的。——北绕城一分部项目部总工程师 方贵根

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由于湿陷性黄土遇水后稳定性较差,极易造成地基沉降变形,为此,必须做好地表防排水设计,利用强夯法消除湿陷性,采用掺灰改良消除黄土湿陷性、挤密桩加固处理等多种方法。为了使土质达到设计标注,需要反复测量含水量。

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在施工前,项目团队要反复监测土质的含水率。太低了,要继续洒水,焖料,太高了,还要翻晒,最终要达到设计施工标准。为保证工程质量打下基础,项目团队不仅在施工质量上精益求精,在整个施工过程中,对兰州当地的生态环境也做了相应的保护措施。

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这个项目最大的难点就是在环保上面,因为现在国家提出“绿水青山就是金山银山”,我们整个项目的土石方工作量巨大,达到千万立方,从取土到碾压成形均采用湿法作业,在运输过程中全部采用洒水车全程陪护,控制扬尘。虽然增大了很多投入,但是为了给兰州人民一片蓝色的天空,也是我们央企在响应国家环保要求上积极努力要实现的一个义务。——北绕城一分部项目经理 夏家庭

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为加快交通基础设施互联互通通道建设,加快综合交通运输枢纽建设,加快现代交通物流设施建设,清忠高速的扩容改造项目迫在眉睫。未来,清忠高速的建成将促进沿线社会经济的大力发展,对甘肃中部地区经济带的发展起到极大的拉动作用。

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作为全国最早一批从事公路建设,特别是高等级公路建设的施工单位,中冶集团下属子公司——中国十七冶集团,有能力、有信心建好北绕城高速公路,为兰州市的经济发展做出新的贡献,同时为国家“一带一路”的发展战略添光增辉。——中国十七冶集团公路工程技术分公司党委书记 季学武

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编辑:苏   平

责编:许玲芳

主编:张建兵

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