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“十二五”甘肃交通由“瓶颈制约”向“四通八达“

来源:丝路明珠网2015-10-27 浏览量:0

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今年是“十二五”收官之年,回顾这五年来全省的交通发展,无论是铁路、公路还是机场建设,都有了飞速发展,全省交通运输的紧张状况显著缓解,基本适应了城乡和区域经济一体化发展的要求,呈现出公路畅通、铁路连通、航路广通的良好局面。

十天高速甘肃段是国家实施西部大开发战略的重点交通建设项目,也是深入落实国家“一带一路”战略和推进“6873”交通突破行动的重点项目。10月1日,这条备受关注的高速公路建成通车。

天水市秦州区交通局王鸿:十天高速在没有通车之前我们天水市秦州区境内,只实现了东西贯通 来往的运输车辆比较多,目前十天高速的通车就打通了我们秦州区境内的南大门。

十天高速公路是国家高速公路网福州至银川的横向联络线,东起湖北十堰市,西至甘肃天水市,总里程约750公里。十天高速公路甘肃段主线长度188.7公里,概算投资206.21亿元。

甘肃省交通运输厅副厅长 王繁己:十天高速的建成是我们甘肃高速公路网的进一步完善和优化,也是甘肃的陇南市由过去的,交通瓶颈变为交通枢纽。

十天高速公路通车后,为甘肃东南部加速融入“关中-天水经济区”进程提供了交通大动脉。与此同时,连接河西走廊与内蒙古的快速能源运输通道金昌至阿拉善右旗高速公路也于十月建成通车。

甘肃省交通运输厅副厅长 王繁己:我们可以充分利用内蒙和新疆 对外开放口岸进行的商贸流通来进行甘肃经济的发展。

过去一说起城际铁路,我们最先想到的是东部经济发达地区和京津冀地区的大城市。如今黄河之滨的兰州也有城际铁路穿梭其中。

9月30日14时05分,随着首列和谐号动车从兰州站驶出,并于14时56分抵达中川机场站,这标志着兰州至中川机场铁路正式开通运营,初期16对动车组列车将往返穿梭于老城和新区之间,为旅客带来城际间“逐电追风”的全新体验,让住在老城区的兰州人在新区工作成为现实;“飞机+铁路+公路”的无缝连接,也让来甘肃旅游的游客从机场直达城区,从而带动兰州旅游经济升温。

机场方面,兰州中川国际机场T1航站楼运营14年来,旅客吞吐量逐年攀升,近3年来平均每年以100万人次的速度增长,旅客吞吐量从2011年的300万人次增长到2014年658万人次,标志着兰州中川机场跨入了中国大型客运机场行列。

五年间,我省公路建设投资规模年均增长30%,是“十一五”总投资的两倍多;全省公路总里程达到13.9万公里。

五年间,我省道路运输场站等基础设施建设飞速发展,投融资达200多亿元加快道路运输装备升级换代。

五年间,中川、敦煌、嘉峪关、金昌、张掖等机场的陆港综合交通衔接枢纽基本完成规划布局。

记者:甘肃台,宁永学许国勇,张掖台,马晓燕,武威台杨宝

甘肃台报道

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