一条大河，穿山越谷，一路奔跑，挽起甘宁两地经济文化融合发展的序篇；一条高铁，银龙飞驰，呼啸而过，串起百年奋斗历程。

我国“一带一路”倡议发展核心区域的重要交通基础设施、“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分——银兰高铁中兰段于今日正式开通运营。从2017年6月至今，经过数万名建设者历时5年多的艰苦奋战，一条“钢铁巨龙”带着速度与激情，载着沿线群众的梦想与希望，驰骋于西北大地。它的贯通，将推动沿线地区经济文化繁荣发展，有效促进黄河流域生态保护和高质量发展战略深入实施；它的运营，标志着西北地区连通华北、东北地区的“西部大通道”全线贯通。

记者 胡海涛：我现在是在宁夏中卫南车站。现在是9：48再过2分钟，我身后的D2763次动车组将从这里发往兰州。这是银兰高铁中兰段建成后，从宁夏中卫开往甘肃兰州的首趟高铁列车。

D2763次动车从中卫南站向兰州西站方向驶出，至此，银兰高铁实现全线贯通运营，兰州至银川、中卫最快分别2小时56分、1小时42分可达。

银兰高铁中兰段是一条发展民生幸福线。高铁的建成将为带动地方文化、农产品、旅游等产业发展的重要增长极，地方经济也将驶入发展快车道。

高铁开到家乡、幸福再次提速。随着全线开通运营，将为西北乡村振兴和区域协调发展提供新引擎。

记者 朱梦莹：一条高铁，银龙飞驰，正在进站的列车正是今天早上9:50分从宁夏中卫南车站飞驰而来的D2763次列车，我现在所在的位置是兰州新区的秦王川站，今天早上的秦王川站不仅迎来了宁夏开来的这趟列车，在11:55分，还将有一趟D9058次列车，从秦王川站始发开往宁夏银川。银兰高铁是中国“八纵八横”铁路网的重要组成部分，高效的铁路往来，不仅加强了区域沟通，也必将促进商务、文旅的繁荣，“火车一响，黄金万两”的铁路经济效应即将彰显。

银兰高铁中兰段是甘肃铁投集团重大的投资项目之一，更是首条甘肃自己控股的铁路，由中兰铁路客运专线有限公司建设运营。项目横跨甘肃宁夏两省区，自宁夏中卫起，经甘肃白银、兰州新区接入兰州西客站，与银中、宝兰、兰新高铁联通。银兰高铁中兰段全线共设中卫南、北滩、平川西、靖远北、白银南、秦王川、兰州西7座客运车站，线路开通运营后，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时，缩短到1个半小时。

银兰高铁中兰段由甘宁两省区共同出资控股,委托兰州局集团公司代为建设管理，是西北地区跨省区路地合作的标志性工程。线路全长 219 公里，其中甘肃段全长173公里，设计时速每小时 250 公里。银兰高铁中兰段穿越黄土高原的高山河谷、山间冲积扇等地貌单元，气候条件冬寒夏炙，具有高寒、高烈度、湿陷性黄土等三大特点，对设计、施工要求极高。

项目实施过程中，兰州局集团公司高度重视，发挥组织作用，加强建设管理，为攻克香山隧道第三系粉砂岩地质难题，成立香山隧道攻关小组,邀请国铁集团和各大施工企业专家现场踏勘研讨，科学调整隧道开挖工艺、工法，最终顺利实现了香山隧道控制性工程全线贯通的目标。为解决高寒地区路基防冻胀、高烈度区高速铁路抗震和湿陷性黄土难题，采用更换路基填料、更换新型减震支座、增设渗水盲沟等针对性措施，动态优化设计、施工方案，确保了工程质量可靠。

银兰高铁中兰段自 2017 年6月开工建设以来，参建各方树牢精品建设、绿色发展理念，经过5年多的攻坚克难，于 2022年11 月 30 日完成了全部工程建设任务。按照国铁集团统一部署，兰州局集团公司于9月9日至11月 30日组织完成了静态验收;10月 6日至 12 月 16 日完成联调联试及运行试验。在联调联试过程中，银兰高铁中兰段各项指标优秀，特别是线路轨道的轨道质量指数,上行线达到2.28毫米，下行线达到2.19毫米，在今年国内新开通的有砟高铁中名列前茅。

银兰高铁中兰段分别于12月17日和12月23日通过了国铁集团组织的初步验收和安全评估,各项指标满足设计要求和验收标准，工程总体质量合格，达到了开通运营条件。为迎接银兰高铁中兰段开通，兰州局集团公司兰州客运段从业务水平、沟通能力等方面通过层层筛选，选拔出175名高铁乘务员担当银兰高铁乘务工作，以最佳形象迎接新线开通，积极为旅客营造安全、温馨、舒适的出行环境。

今年27岁的张娟从小在银川长大，已经在兰州铁路局工作8年了。这次她被选拔担任银兰高铁一个班组的列车长，她对银兰高铁全线贯通充满了期待。

今天，列车在西北大地上，载着幸福和希望，穿梭沙漠经戈壁，跨过河流进平原，见证着“大漠孤烟直，长河落日圆”的塞上风光，描绘出“两座名山驰骏马，一河黄水育丰粮”的盛世图景，续写出了“洮云陇草都行尽，路到兰州是极边”的崭新篇章。这条跃动在西北大地上的钢铁大动脉，必将为我国现代化建设提供有力支撑、注入强劲动能。

来源：甘肃广电总台·电视新闻中心

编辑：赵怡雯

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